永安·人文丨55岁爱上骑行，67岁越8000公里骑行拉萨

2017-07-21 永安编辑部 永安行资讯

7月中旬，已入伏，李老从拉萨回来的第二天便约了这次采写，很健谈，也很认真，事先准备好行程地图，和我们细细聊了这次旅程。

这次原本打算定为45天的旅程，72天才算完成。去时从常州出发，沿川藏线骑行，回程走的是青藏线，用他的话来说，回来若是乘飞机总感觉行程不完美，这一来一回总行程约8000公里。

李老向我们展示了这次骑行的来回路线，看似简单的两张a4纸，却是李老花了近半个月的时间整理出来的。他并不会上网，也没有“过来人”给他意见，每天下班回家的第一件事就是看地图琢磨。    

下面是设计师根据李老的行程整理出来得行程

去拉萨走的是318国道，与之前规划的路线有所不同，有的路线已经调整，稍微饶了些。

骑行至怒江七十二拐时，遇到车祸也没让李老产生退缩，依旧骑着他那匹铁马前行着。

鲁朗镇（k4158  h3370）到色季拉山（k4182  h4720）这段路程是李老所遇到的第一块比较难啃的“骨头”，斜坡坡度约70度，用李老的话就是“没有回头路，只能上不能下”。

第二块“骨头”是米拉山（k4484  h5013），川藏线上的最高点，5000多米的海拔，使得此时的李老有些高原反应头痛。

经过39天后，李老终于到达拉萨市。1天后，继续骑车返程，沿青藏线南下。

这一路印象深刻的就是恶劣的天气。通天沿河虽是壮观，但天气说变就变，此时还晴空万里下一刻可能就下起雨雪来；

唐古拉山是青藏线上的最高点，海拔约6000米。李老说，这一路要感谢一位恩人救了他的命。

途径“生命禁区”的五道梁时，刚骑行没多久，手脚就都冻僵硬无法前行了，连话都说不出口。此时的李老只能将车停靠一边进行求救，然而大车一辆辆经过都没有停下来，后来一位年轻的小伙将车停下来将李老救下。李老在暖气下近20分钟才有所缓解说出话来，后来这位年轻人一直将李老送至格尔木市才放心离开。

与小伙分开后，李老用了6天的时间达到西宁。其中李老还说了个小插曲，路途虽然漫长，但确实可以碰到很多热心的人。

第72天，李老踏进常州境内，社区的老年社团还特地举着“欢迎李锡芳骑行拉萨归来”的横幅进行了庆祝。

关于工作，李老说每走到一个城市最热衷的是找永安的车，“因为我是永安人”看到永安的车为市民带去的便利心里就特别舒服。他觉得站点的干净整洁及及时的调度运营是特别必要的。

采写最后，我问李老你下次准备去哪，他说想去山西看看……

也许这就是永安精神！

永安行，

与你一路同行！